在現(xiàn)代智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)中，
一體化道閘以其集成度高、安裝便捷的特點(diǎn)成為標(biāo)配設(shè)備。看似復(fù)雜的接線(xiàn)工作，掌握正確方法后只需三步即可完成，讓工程人員省時(shí)省力。
一、安裝準(zhǔn)備：四項(xiàng)檢查保安全
1.設(shè)備檢查
拆除包裝后需核對(duì)道閘主機(jī)、控制機(jī)箱、地感線(xiàn)圈等組件完整性，重點(diǎn)檢查接線(xiàn)端子是否氧化、電源模塊是否漏電。建議使用萬(wàn)用表檢測(cè)電源220V±10%電壓范圍。
2.線(xiàn)材預(yù)處理
所有控制線(xiàn)建議采用國(guó)標(biāo)RVV2×0.75mm2線(xiàn)纜，地感信號(hào)線(xiàn)必須單獨(dú)穿管（Φ20mmPVC管最佳）。每米線(xiàn)材預(yù)留15cm余量，剝線(xiàn)時(shí)絕緣層保留1.5cm并用熱縮管封口。
3.標(biāo)識(shí)核對(duì)
控制面板標(biāo)注"紅+黑=電源、藍(lán)=地感、綠=開(kāi)閘"等標(biāo)準(zhǔn)接法。進(jìn)口設(shè)備注意區(qū)分110V/240V電壓標(biāo)識(shí)，部分設(shè)備電源指示燈為綠色常亮表示待機(jī)狀態(tài)。
二、核心接線(xiàn)流程
1.電源主線(xiàn)連接
斷電狀態(tài)下，將紅色線(xiàn)接火線(xiàn)（L）、黑色線(xiàn)接零線(xiàn)（N），雙色線(xiàn)連接地線(xiàn)（PE）。建議加裝32A空開(kāi)+浪涌保護(hù)器，潮濕環(huán)境需增設(shè)漏電斷路器。
2.地感信號(hào)處理
環(huán)形線(xiàn)圈匝數(shù)按2-3圈/米配置，埋深5-7cm。信號(hào)線(xiàn)采用兩芯絞合屏蔽線(xiàn)，紅線(xiàn)接控制機(jī)"LOOP+"端子，黑線(xiàn)接"LOOP-"，接線(xiàn)電阻需保持在1.2Ω±0.1Ω。
3.通信線(xiàn)連接
485總線(xiàn)采用120Ω雙絞屏蔽線(xiàn)，A（綠）接控制器485+，B（白）接485-。總長(zhǎng)度≤1200米時(shí)，中間可加裝中繼模塊。調(diào)試時(shí)波特率設(shè)9600bps，數(shù)據(jù)位8位，停止位1位。
三、調(diào)試與驗(yàn)收要點(diǎn)
1.空載測(cè)試
接入臨時(shí)電源后開(kāi)啟空載模式，觀察道閘起落桿時(shí)間（標(biāo)準(zhǔn)≤3秒）。紅外對(duì)射調(diào)試時(shí)，物體遮擋后0.5秒內(nèi)觸發(fā)報(bào)警。
2.完整功能測(cè)試
接通車(chē)輛檢測(cè)器后，車(chē)輛通過(guò)時(shí)LED顯示屏應(yīng)同步顯示入場(chǎng)時(shí)間。IC/ETC讀頭需在1秒內(nèi)完成刷卡響應(yīng)，道閘開(kāi)啟后保持中位停留2-3秒。
3.電機(jī)保護(hù)檢測(cè)
連續(xù)測(cè)試100次啟停，檢查制動(dòng)電阻溫度變化（正常溫升＜60℃）。建議加裝電機(jī)保護(hù)器，電流過(guò)載時(shí)自動(dòng)切斷電源。
掌握這門(mén)接線(xiàn)技術(shù)，不僅可縮短安裝工期40%，更能將故障率降低60%。建議工程師們隨身攜帶《道閘接線(xiàn)檢查表》，嚴(yán)格按照步驟操作，讓智能通道系統(tǒng)持久穩(wěn)定運(yùn)行。
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